毫无疑问，道奇将以一种新颖的电动汽车方式重返这一细分市场——带有 Fratzog 标志且无排气管的 2025 款道奇 Charger Daytona 备受瞩目，预计将于今年晚些时候上市，可能配备全电动动力系统。传言还认为，普通版 Charger 将会配备 3.0 升飓风直列六缸涡轮增压发动机，这将恢复两门快背轿跑车的生活方式。雪佛兰
怎么样?好吧，该公司现在摆脱了低销量的科迈罗，只需要担心价格实惠的迈锐宝中型轿车和C8克尔维特系列。当然，大多数人都希望看到这家底特律汽车制造商专注于后者，而通用汽车子公司正准备推出 C8 Corvette ZR1 以及所谓的 Zora 超级跑车，将混合动力的边界推向 1,000 马力的门槛。那么全电动汽车呢?雪佛兰目前正在尝试组建一个基于 Ultium 的新型系列，但问题推迟了 Equinox EV、Blazer EV 和 Silverado EV RST 的预期发布，只有 Silverado EV WT 数量有限。此外，它还需要专注于开发下一代 Bolt EV，因为这是面包和黄油。除此之外，它还可能尝试推出全电动克尔维特。嗯，根据数字汽车内容创作者的想象力，克尔维特电动车也可能采用时尚四门轿车的车身形式——毕竟，该品牌在该部门缺少运动元素。YouTube 上的Halooto频道提供了与其虚拟设计相佐证的新鲜汽车信息;现在，关于 Corvette 电动轿车有一些新的 CGI 创意。这款四门车借鉴了 Equinox、Blazer 和 Silverado EV 的许多线索来实现前端设计，但除此之外，它与现实世界中雪佛兰提供的任何产品绝对不同。这不一定是坏事，因为在该频道常驻像素大师的非官方设计项目中，Corvette RS EV 轿车给人现代、时尚、明显的运动感。至于动力总成，我们可以很容易地想象选择 BEV3 平台、Ultium 技术、Ultify 软件，也许还有 Blazer SS EV 的调整设置，以保证其 Corvette RS EV 的绰号 - 大约 600 马力而不是 557 小马将超过足以对 Model S 或保时捷 Taycan Turbo S做出四门声明，至少在最初是这样。之后，当然，他们也可以思考格纹和蓝宝石的想法，对吗?