导读 菲亚特计划推出四款共享同一个新平台和全新设计语言的新车型，第一款车型计划于 2024 年 7 月发布，以纪念该汽车制造商成立 125 周年...
菲亚特计划推出四款共享同一个新平台和全新设计语言的新车型，第一款车型计划于 2024 年 7 月发布，以纪念该汽车制造商成立 125 周年。
菲亚特首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦 (Olivier Francois) 宣布了该计划，其中包括新设计概念的视频片段，直到 2027 年，每年都会至少推出一款使用新基础架构的新车型。
该战略旨在对抗更便宜的电动竞争对手——不仅是雷诺旗下的达契亚等品牌，还有中国的电动汽车。
菲亚特老板去年表示，缺乏价格实惠的电动汽车是该汽车制造商需要解决的挑战。
弗朗索瓦在宣布该计划的声明中表示：“菲亚特是一个全球品牌，去年售出了 130 万辆汽车，在世界许多地区拥有稳固的领导地位。”
我们正处于一场全球游戏中，下一步将是从本地产品过渡到全球产品，使世界各地的所有客户受益。
菲亚特的母公司 Stellantis 目前正在开发一个降价平台，正如包括福特在内的其他汽车制造商计划的那样，所有这些都是为了降低电动汽车的生产成本和零售价格。
虽然电动“New Panda”计划于 2024 年中期在欧洲展示厅，其在澳大利亚系列中的地位尚未确定，但菲亚特将在 Panda 产品阵容中增加两款新车型——“Mega”和“Giga”Pandas – 创建其著名城市汽车的子品牌。
菲亚特此举似乎是在向宝马 Mini 品牌学习——1959 年原版 Mini 的标志性造型被运用到了多款不同风格和尺寸的汽车上。