一旦你停下来想一想，庞蒂亚克对火鸟铭牌所做的事情是相当疯狂的。这些汽车基本上都经过了重新贴牌和稍微重新设计的科迈罗，但在任何方面都不像雪佛兰的近亲。
看看福特野马和水星美洲狮就知道了。后者未能跟上前者的步伐，除了 Eliminator 规格之外，你很难找到真正有趣的规格。此外，在第一代之后，Cougar 试图变得更加高端，更像是奥兹莫比尔 Cutlass Supreme 的竞争对手。
但 Firebird 却不然，因为直到 2000 年代初，它的每一步都设法跟上 Camaro。我相信，如果庞蒂亚克今天还活着，火鸟仍然会成为一款强大的肌肉车——尽管很容易理解为什么通用汽车选择永久关闭庞蒂亚克。这发生在2008年金融危机期间。
回到第二代 Firebird，我们向您展示了一辆漂亮的 1970 年款车型，它是 Trans Am。
外观采用令人愉悦的极地白颜色，与蓝色渐变条纹搭配得很好。其他视觉亮点包括振动罩、前气坝和扰流板、前挡泥板通风口、后行李箱盖扰流板以及一套 Rally II 15 英寸车轮和 F60-15 Goodyear Polyglas GT 轮胎。这款 Trans Am 还拥有动力转向和动力辅助前盘。
与此同时，在车内，您会发现黑色定制针织乙烯基座椅(前排桶形座椅)、仪表板的发动机转向金属装饰、Hurst 变速杆、乘客侧扶手、加热器、AM/FM 收音机(非-操作)和方程式方向盘。内饰并不完全是原始的，因为有很多缺陷，尤其是在驾驶员座椅上。尽管如此，这辆车总体上还是很漂亮的，而且它的里程表上只显示了 19,000 英里。
至于引擎盖下发生的事情，有一个值得大书特书的L74 Ram Air III 400 ci V8发动机，带有四筒化油器(去年重建)。该装置的出厂额定功率为 335 马力，扭矩为 430 磅英尺，所有动力均通过四速手动变速箱和 Safe-T-Track 限滑差速器传输至后轮。