【无极变速是不是自动挡的意思】在汽车领域，常常会听到“无极变速”和“自动挡”这两个词。很多人可能会混淆它们的含义，认为它们是同一个概念。其实不然，虽然两者都属于汽车变速系统的一部分，但它们的工作原理和实际应用存在明显差异。
一、
无极变速（CVT） 是一种通过连续可变传动比实现动力传递的变速箱技术，它没有传统意义上的“档位”，而是通过皮带和锥形轮的组合来实现无限接近于连续的变速效果。这种设计使得发动机始终运行在最高效区间，从而提升燃油经济性。
而自动挡通常指的是AT（自动变速器），它具备多个固定的档位（如4速、6速、8速等），驾驶者无需手动换挡，变速箱会根据车速和油门自动切换档位。自动挡的结构相对复杂，动力传递更直接，适合对驾驶体验有较高要求的用户。
因此，无极变速并不是自动挡的意思，它们是两种不同的变速系统，各有优缺点。
二、对比表格
| 项目 | 无极变速（CVT） | 自动挡（AT） |
| 是否有固定档位 | 没有，连续可变 | 有，一般为4-8个档位 |
| 工作原理 | 通过皮带和锥形轮实现无级变速 | 通过行星齿轮组和液力变矩器实现换挡 |
| 燃油经济性 | 较高，发动机保持最佳转速 | 相对较低，因换挡过程存在动力中断 |
| 驾驶感受 | 平顺性好，动力输出线性 | 动力响应较直接，换挡有顿挫感 |
| 成本与维护 | 结构简单，维护成本低 | 结构复杂，维修成本较高 |
| 适用车型 | 多用于小排量、节能型车辆 | 多用于高性能或大型车辆 |
三、结论
“无极变速”并不是“自动挡”的意思，它们是两种不同的变速系统，适用于不同的使用场景和需求。选择哪种类型，应根据个人的驾驶习惯、用车环境以及对油耗和驾驶体验的要求来决定。
