【大众dsg变速箱是干式还是湿式】大众DSG（Direct Shift Gearbox）双离合变速箱在不同车型和年份中，存在干式和湿式两种类型。了解这两种变速箱的区别，有助于消费者更好地选择适合自己的车型或进行后期维护。
大众DSG变速箱根据其结构和冷却方式的不同，主要分为干式和湿式两种类型。干式DSG采用空气冷却，结构更紧凑、重量轻，但散热能力较差；湿式DSG则通过油液冷却，散热性能更好，但结构更复杂、重量较大。大众在不同车型和配置中会根据需求选择不同的类型。
DSG变速箱类型对比表
| 特性 | 干式DSG | 湿式DSG |
| 冷却方式 | 空气冷却 | 油液冷却 |
| 结构特点 | 更紧凑、轻便 | 结构更复杂、较重 |
| 散热性能 | 较差 | 更好 |
| 扭矩承载能力 | 一般 | 更强 |
| 噪音表现 | 相对较高 | 更安静 |
| 成本 | 较低 | 较高 |
| 适用车型 | 小排量、低功率车型 | 高功率、大扭矩车型 |
| 维护成本 | 一般 | 较高 |
结论：
大众DSG变速箱既有干式也有湿式，具体取决于车辆的配置和设计需求。干式更适合轻量化和经济型车型，而湿式则更适合高性能和大扭矩需求的车型。选择时可根据自身用车场景和性能需求来判断。
