福特的 F 系列连续 47 年成为美国最受欢迎的品牌和最畅销的卡车，其次是雪佛兰的 Silverado 和 Ram 的卡车。 GMC Sierra 以及丰田 Tacoma 和 Tundra 也很受欢迎。然而，值得注意的一件有趣的事情是，福特在全尺寸皮卡车和的紧凑型皮卡车领域都处于领先地位，因为其一体式车身 Maverick 正在迅速接近 10 万辆的交付门槛。
现在，这意味着两件事——汽车制造商几年前忽视这一细分市场的决定可能是错误的，而且对于美国销售的唯一另一款一体式紧凑型皮卡车(又名现代的圣克鲁斯)来说，生活非常艰难。事实上，与前者的 94,000 辆表现相比，后者去年仅售出近 37,000 辆。当然，如果现代汽车不迅速采取行动，情况可能会变得更糟。
不用担心，他们不会闲着。更准确地说，我们的间谍摄影师合作伙伴已经捕捉到了 2025 款现代 Santa Cruz 与其 2024MY 兄弟车型一起进行测试，很明显，这家韩国汽车制造商将于今年晚些时候在阿拉巴马州蒙哥马利的 HMMA 开始生产改款 Santa Cruz。
这款一体式紧凑型皮卡与 2024 款现代途胜 (NX4) 建立在同一现代起亚 N3 平台上，也许它的问题之一是，它与途胜的跨界设计过于接近，在舒适度上不够。相反，坚固耐用的 Maverick 更类似于 Ranger 和 F-150，而不是共享福特 C2 架构的 Escape 和 Bronco Sport。
当然，后者也具有作为混合动力车销售的优势，其电动选项去年的销量实际上超过了福特 F-150 PowerBoost。因此，也许现代汽车还应该考虑为 2025 年 Santa Cruz 提供混合动力选项，以配合更新的外观和内饰。我们很快就会知道所有细节，因为揭晓可能指日可待。
在此之前，数字汽车内容创作者的想象力一直在尝试根据最近的来阐明 2025 年现代 Santa Cruz 的造型观点。例如， YouTube 上的Halo oto频道提供了与其虚拟设计相佐证的新鲜汽车信息;现在，关于即将到来的圣克鲁斯有新的 CGI 想法。