【雪铁龙塞纳用了什么悬架】雪铁龙塞纳（Citroën C5 Aircross）是一款定位中型SUV的车型，凭借其舒适性、空间表现和独特的设计受到不少消费者的青睐。在车辆性能方面，悬挂系统是影响驾驶体验和乘坐舒适度的重要因素。那么，雪铁龙塞纳到底使用了什么样的悬架结构呢？下面将进行详细总结。
雪铁龙塞纳采用了前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆独立悬架的组合方式。这种配置在同级别车型中较为常见，能够兼顾操控性和舒适性。同时，该车还搭载了雪铁龙标志性的液压气动悬挂系统（Hydractive 3），进一步提升了车辆的行驶平顺性和适应不同路况的能力。
前悬架采用麦弗逊结构，结构简单、成本较低，同时能提供良好的转向响应；后悬架为多连杆式独立悬架，有助于提升车辆的稳定性和乘坐舒适性。而液压气动悬挂系统则通过调节车身高度和减震效果，使车辆在不同路况下都能保持较好的驾乘体验。
悬挂系统对比表
| 悬挂类型 | 前悬架 | 后悬架 | 是否独立 | 特点说明 |
| 麦弗逊式独立悬架 | 是 | 否 | 是 | 结构简单，响应灵敏，成本低 |
| 多连杆式独立悬架 | 否 | 是 | 是 | 提升稳定性与舒适性 |
| 液压气动悬挂系统 | - | - | - | 可调节车身高度与减震效果 |
以上内容对雪铁龙塞纳的悬挂系统进行了简要分析，帮助消费者更深入了解这款车型的底盘构造及其带来的驾驶体验。
