【发动机空燃比是什么】发动机空燃比是衡量发动机燃烧效率的重要参数，它表示进入发动机气缸的空气与燃油之间的质量比。合理的空燃比对发动机的动力输出、油耗、排放和寿命都有直接影响。
在实际应用中，不同工况下需要不同的空燃比来保证发动机的最佳运行状态。例如，怠速时可能需要较浓的混合气，而高速巡航时则需要较稀的混合气以提高燃油经济性。
空燃比简要总结：
- 定义：空燃比（Air-Fuel Ratio, AFR）是指发动机进气系统中空气与燃料的质量比。
- 单位：通常以“1:1”或“14.7:1”等形式表示，其中14.7:1是汽油发动机的理想空燃比。
- 作用：影响燃烧效率、动力输出、油耗及尾气排放。
- 常见类型：
- 理论空燃比：14.7:1（完全燃烧）
- 浓混合气：小于14.7:1（如12:1）
- 稀混合气：大于14.7:1（如16:1）
空燃比对照表
| 空燃比（AFR） | 混合气类型 | 特点 | 应用场景 |
| 12:1 | 浓混合气 | 动力强，油耗高 | 急加速、低速行驶 |
| 13:1 | 较浓混合气 | 动力较好，油耗较高 | 起动、冷启动 |
| 14.7:1 | 理想混合气 | 完全燃烧，效率最高 | 正常行驶、巡航 |
| 15:1 | 稍稀混合气 | 燃油经济性好 | 高速巡航、节油模式 |
| 16:1 | 稀混合气 | 节油效果明显，动力稍弱 | 长途行驶、节能需求 |
| 18:1 | 极稀混合气 | 节油效果显著，可能爆震 | 某些高效发动机设计 |
小结：
发动机空燃比是控制发动机性能和排放的关键因素。不同工况下，调整空燃比可以优化车辆的性能表现。现代汽车多采用电子控制单元（ECU）自动调节空燃比，以实现最佳的驾驶体验和环保要求。理解空燃比有助于更深入地了解发动机的工作原理和维护方法。
