【wrc拉力赛车所有车型】在世界拉力锦标赛（WRC）的历史中，赛车技术不断演变，不同年代的参赛车型也各有特色。从早期的四驱车型到现代的混合动力赛车，WRC的赛车阵容反映了汽车工业的进步与赛事规则的变化。以下是对WRC历史中主要参赛车型的总结。
WRC拉力赛车所有车型总结
| 赛车名称 | 年份范围 | 主要特点 | 所属厂商 | 备注 |
| Lancia Stratos | 1974–1978 | 前置后驱、轻量化设计、V6引擎 | 意大利Lancia | 经典拉力赛车，多次夺冠 |
| Audi Quattro | 1981–1992 | 首款量产四驱拉力赛车 | 德国Audi | 改变拉力赛格局，奠定四驱时代 |
| Ford RS200 | 1985–1986 | 高性能四驱、涡轮增压 | 英国Ford | 短暂但极具竞争力 |
| Peugeot 205 T16 | 1985–1993 | 四驱、轻量、高马力 | 法国Peugeot | 被认为是WRC历史上最成功的赛车之一 |
| Subaru Impreza WRX | 1997–2007 | 四驱、水平对置发动机 | 日本Subaru | 为WRC带来日本品牌影响力 |
| Mitsubishi Lancer Evolution | 1998–2008 | 强大的四驱系统、高性能 | 日本Mitsubishi | 与Subaru竞争激烈 |
| Citroën C4 WRC | 2003–2012 | 先进的悬挂系统、四驱 | 法国Citroën | 多次车队冠军 |
| Ford Focus WRC | 2000–2006 | 四驱、紧凑车身 | 英国Ford | 参与多个赛季，表现稳定 |
| Volkswagen Polo R WRC | 2013–2017 | 混合动力、高科技配置 | 德国Volkswagen | 代表WRC进入新能源时代 |
| Toyota Yaris WRC | 2017–至今 | 四驱、电动辅助系统 | 日本Toyota | 当前主流车型之一 |
总结
从早期的Lancia Stratos到如今的Toyota Yaris WRC，WRC的赛车经历了从传统燃油驱动到混合动力系统的转变。每一代车型都在技术上有所突破，同时也推动了拉力赛车运动的发展。这些车型不仅代表着各自厂商的技术实力，也在全球拉力迷心中留下了深刻印象。
随着科技的进步，未来的WRC赛车可能会更加注重环保与效率，但不变的是人们对速度与激情的追求。
