【发动机配气机构由什么组成配气机构的基本组成由什么】发动机的配气机构是内燃机中非常重要的组成部分，其主要作用是按照发动机的工作循环，定时、定量地将新鲜空气或可燃混合气吸入气缸，并在做功后将废气排出。配气机构的性能直接影响发动机的动力性、经济性和排放特性。
为了更清晰地理解配气机构的构成，以下是对配气机构基本组成的总结与分类。
一、配气机构的基本组成总结
配气机构主要包括以下几个部分：
1. 气门组：包括进气门、排气门及其驱动部件。
2. 气门传动组：负责将凸轮轴的运动传递给气门。
3. 凸轮轴：控制气门的开启和关闭时间。
4. 正时齿轮/链条/皮带：用于同步曲轴与凸轮轴的转动。
5. 摇臂、推杆、挺柱：在部分结构中用于传递动力。
这些组件协同工作，确保发动机正常运行。
二、配气机构组成表格
| 组成部分 | 功能说明 | 备注 |
| 气门组 | 包括进气门和排气门，控制气体的进出 | 通常由耐高温材料制成 |
| 凸轮轴 | 通过凸轮轮廓控制气门的开闭时间及升程 | 与曲轴通过正时系统连接 |
| 正时系统 | 包括正时齿轮、链条或皮带，保证凸轮轴与曲轴同步运转 | 直接影响配气相位 |
| 摇臂、推杆、挺柱 | 在部分发动机中作为气门传动的中间部件，传递凸轮轴的动力 | 常见于顶置凸轮轴（OHC）结构 |
| 气门弹簧 | 用于使气门在关闭时迅速回位，保持密封 | 防止气门因惯性未及时关闭 |
| 气门导管 | 为气门提供导向，防止偏移 | 一般与气门座配合使用 |
三、总结
配气机构是发动机实现进气与排气过程的关键系统，其结构复杂但各部件之间配合紧密。了解配气机构的基本组成有助于更好地掌握发动机的工作原理，也为后续的维护与故障诊断提供了理论依据。
不同类型的发动机（如SOHC、DOHC、VVT等）在配气机构的设计上可能有所差异，但核心组成大致相同。掌握这些基础知识，能够帮助我们更深入地理解发动机的运行机制。
