【和谐号全部车型】“和谐号”是中国高速铁路发展过程中具有代表性的动车组列车系列，自2004年起开始引进和自主研发，逐步形成了涵盖多种速度等级和技术特点的列车体系。这些车型在不同线路中承担着重要的运输任务，为中国高铁网络的建设和发展奠定了坚实基础。
以下是对“和谐号全部车型”的总结与整理：
一、和谐号主要车型概述
“和谐号”系列主要包括CRH1、CRH2、CRH3、CRH5等几种主要类型，每种车型根据技术来源和设计特点有所不同。它们在动力配置、座位布局、运行速度等方面各有特色，适用于不同的运营环境和需求。
二、和谐号全部车型一览表
| 车型 | 技术来源 | 最高时速（km/h） | 研发单位 | 主要用途 |
| CRH1 | 法国阿尔斯通 | 250 | 中车青岛四方 | 高铁干线 |
| CRH2 | 日本川崎重工 | 250 | 中车长春轨道客车 | 高铁干线 |
| CRH3 | 德国西门子 | 350 | 中车唐山机车 | 高铁干线 |
| CRH5 | 法国阿尔斯通 | 250 | 中车长春轨道客车 | 高铁干线 |
| CRH2C | 日本川崎重工 | 350 | 中车长春轨道客车 | 高铁干线 |
| CRH380A | 自主研发 | 380 | 中车青岛四方 | 高铁干线 |
| CRH380B | 自主研发 | 380 | 中车唐山机车 | 高铁干线 |
| CRH380D | 自主研发 | 380 | 中车株洲电力机车 | 高铁干线 |
| CRH6A | 自主研发 | 200 | 中车南京浦镇 | 城际铁路 |
| CRH6F | 自主研发 | 200 | 中车南京浦镇 | 城际铁路 |
三、总结
“和谐号”系列动车组在中国高铁发展中起到了承上启下的作用，从最初的引进国外技术到逐步实现自主研制，体现了中国轨道交通装备制造业的技术进步。这些车型不仅满足了国内不同线路的运营需求，也为后续“复兴号”系列的推出打下了坚实基础。
尽管“和谐号”已经逐渐被“复兴号”替代，但在部分线路中仍发挥着重要作用，是研究中国高铁发展历程的重要组成部分。
