Ram 通过推出电池供电版本的 ProMaster 货车，迈出了进军电动汽车领域的第一步。该车型将提供两种配置，其电池组集成在货舱地板下方的空间中，因此电动化不会牺牲内部空间。

交付型号现已可供订购，而 12 英尺和 13 英尺货运型号将在稍后加入该系列。两种车身风格的主要区别在于后部：交付版本配备卷帘，而货运版本配备传统的侧铰链门。从视觉上看，只有少数标志可以将这款电动汽车与其搭载 V6 发动机的兄弟车型区分开来。Ram甚至将充电端口集成在加油口门后面。

ProMaster EV 的轴距为 159 英寸，使用 110 千瓦时的锂离子电池组，驱动前轮运动。其输出功率为 268 马力，扭矩为 302 磅英尺，而汽油货车的输出功率分别为 276 马力和 250 磅英尺。在城市驾驶中，公羊钉的续航里程可达 162 英里，货运车型的有效载荷为 3,020 磅。该交付模型可运输 2,030 磅。就上下文而言，ProMaster V6 提供 4,010 磅的有效载荷，虽然没有燃油经济性数据，但其 24 加仑的油箱应该可以轻松地实现超过 300 英里的行驶里程。我们被告知，权衡是电动汽车的总拥有成本较低。

用户的充电功率最高可达 150 千瓦。他们还可以使用名为 Ram Telematics 的软件，帮助车队运营商跟踪车辆并提供实时诊断数据。选项包括环视摄像头和 115 伏插座。

Ram 已开放 2024 年 ProMaster EV 的订单，但定价尚未公布。展望未来，电动范围将扩大到包括两种车顶高度、两种货物长度和两种车身样式。目前还没有关于载人模型是否即将推出的消息。