我们还要向法庭展示多少展品才能证明汽车总体上已经变得多么好，以及新车和新二手车变得多么难以负担?我们至少已经浏览过一次字母表了，对吧?这是另一个要放在两堆上的东西，我们将其称为“Exhibit CPO”。本月之前，丰田二手车认证计划将金牌认证列为最高级别，涵盖车龄不超过六年且行驶里程不超过 85,000 英里的车辆。现在有一个新的银牌认证级别，其中包括车龄不超过 10 年且行驶里程在 60,000 英里到 125,000 英里之间的车辆。
我们预计，超过六年年龄限制的汽车会自动进入新级别。然而，丰田网站和 TCUV 手册都没有解释金奖车和银奖车之间 25,000 次的重叠。结果是，车龄不满 6 年且行驶里程少于 85,000 英里的汽车仍可获得银牌认证，例如截至撰写本文时 加州经销商正在销售的 2020 Sienna XLE，行驶里程为 70,343 英里。
黄金和白银之间有五个主要区别。前者获得额外 12 个月或 12,000 英里的有限全面保修，后者则没有全面保修。Gold 的有限动力系统保修和 24 小时道路救援服务涵盖 7 年或 100,000 英里，Silver Fox 则在购买后可再获得 12 个月或 12,000 英里的保修。金牌质量保证检查涵盖至少 160 点，银牌汽车仅检查至少 136 点。最后，黄金买家可以获得丰田的新车融资利率(如果有);白银买家就没那么幸运了。
好消息是，汽车足够好，可以得到 OEM 的里程保障，而不久前，这些车辆还可以在 Craigslist 上以高价交易和一盒家庭装的恐龙块出售。令人遗憾的消息是，汽车如此昂贵，以至于我们过去直接去CL购买的产品的保修和零售变得有意义。一辆行驶了 121,645 英里的 CPO 2016凯美瑞LE 售价 15,353 美元，谁知道利率是多少?哇哦，陛下。
我们确信，便宜货一定会到来，因为它们总是如此。然而，由于如此新，在撰写本文时，丰田库存中获得银牌认证的车辆并不多，而且这些早期的产品也并不是灌篮高手。以前面提到的 2020 Sienna XLE 为例，行驶里程为 70,343 英里。加州经销商要价 37,995 美元。另一家加州经销商正在出售一辆获得金牌认证的 2018 Sienna XLE，行驶里程为 44,012 英里(正好是六年的标志)，售价为 38,998 美元。这意味着，如果多支付 1,003 美元购买金卡，您的汽车会比旧款两年多，但行驶里程减少了 25,000 英里、更彻底的检查、一年全面保修、动力总成保修以及道路救援(多一年或多行驶 56,000 英里)与 Silver Sienna 的一年或 12,000 英里相比，并且可能有更好的融资。