动力强劲、豪华，两门车也相当昂贵。结果，C-300 和 300B 总共移动了不到 3,000 架。但这并没有阻止克莱斯勒将其作为旗舰车型继续生产。这款高性能个人豪华车每年更新一次，一直持续到 1965 年，并产生了 11 种不同的迭代版本。

C-300 至 300E 型号(1955-1959)可以说是 300 字母系列家族中最受欢迎的成员。然而，每一代人都有独特的业绩值得夸耀。例如， 1960 年的克莱斯勒 300F是唯一一款配备 400 马力发动机的字母系列汽车。1963 款 300J 最为稀有，仅售出 400 辆。

但我在这里谈论的是 1965 年 300L，该系列的最后一款。这一款有何特别之处?克莱斯勒当年推出了完全不同的设计，并将字母系列变成了一艘成熟的陆地游艇。300L 比其前身

长了近 3 英寸，首次亮相时就达到了破纪录的 218.2 英寸长度。增加长度的一半以上用于轴距，轴距为 124 英寸，提供了额外的腿部空间。克莱斯勒还放弃了 20 世纪 60 年代初的 Virgil Exner 造型。300L 由 Elwood Engel 重新设计，呈现出清晰的线条和更为方正的整体外观。我可以说它看起来像一辆臃肿的普利茅斯卫星，但上面有大量独特的造型线索和许多豪华功能。虽然 300L 比其前身更长、重近 300 磅，但它的表现并不逊色。413 立方英寸(6.8 升)的 Golden Lion 为后轮提供 360 马力的动力。300L 也成为该系列中最受欢迎的迭代之一。销量为 2,845 辆，交付量仅次于 30 万辆。后者移动了 3,647 个例子。到了2023年，300L是一个相对罕见的经典。这款敞篷车是自克莱斯勒仅生产 440 辆汽车以来最稀缺的车身款式。然而，有一个特定的功能使得 300L 比大多数 300 字母系列汽车更加罕见。我说的是四速手动变速箱。该手册与主要的三速 TorqueFlite 自动变速箱一起提供，仅……等等……108 辆。您在这里看到的黑色硬顶就是其中一辆。这艘黑色陆地游艇最近在2024 年基西米拍卖会上拍卖，也是仅有的 96 艘配备 413/手动组合的硬顶游艇之一。不仅如此，它还对经销商安装的双四筒化油器进行了升级，这使其成为仅有的少数具有这种设置的产品之一。