当然，不断挑战流行车型的极限总是一个好主意，因此该部门最近宣布全新的 Transit Connect 货车将首次配备插电式混合动力系统。福特 Pro 将其成功押注于其在欧洲最畅销的 Transit 系列的高生产率，全新 Transit Connect 紧凑型货车带来了 PHEV 选项、可用的AWD、Kombi 变体的“革命性”灵活座椅概念、新技术、甚至还有联网的数字驾驶舱。
该公司表示，这些都应该会提升其“高端吸引力”，但我们担心这也意味着福特将提高价格。不管怎样，我们很快就会知道今年春季的订单何时开放——首批交付的目标是今年夏天晚些时候。据该汽车制造商称，生产率方面是由高达 3.7 立方米的负载量来处理的。与此同时，福特 Pro 的软件和服务平台与“有史以来最广泛的高级驾驶员辅助系统套件”相结合。
继推出大型 E-Transit、电动 E-Transit Custom 和 E-Transit Courier 以及Ranger PHEV后，福特 Pro 又通过 Transit ConnectPHEV完善了其电动化产品线。后者采用 1.5 升 EcoBoost、六速双离合变速箱、电动机和电池，综合输出功率为 150 ps(148 hp)和 350 Nm(258 lb-ft)，最大有效载荷为 770 kg (1,698 磅)，最大拖车额定值为 1,400 公斤或 3,086 磅。
此外，福特的目标是电动汽车续航里程可达 110 公里(68 英里)，直流充电站充电能力为 50kW ，本地交流充电桩充电能力为 11 kW。该部门为商业司机和公司提供多种 Transit Connect 选项，包括短轴距和长轴距、厢式货车和 Kombi 车型，有效载荷和拖车的最高额定值分别为 820 公斤和 1,500 公斤。顺便说一下，分别是 1,808 磅和 3,307 磅。新款 Transit Connect Kombi 具有标志性的全新灵活座椅概念，可在五座车型和工作车之间快速切换。
除了 PHEV 选项外，商用货车还配备 2.0 升 EcoBlue 涡轮柴油发动机，有两种功率级别可供选择 - 122 马力(120 马力)，配备六速手动变速箱或七速双离合自动变速箱，基本 102 ps (101 hp) 变体，仅配备六速手动变速箱和前轮驱动。在内部，该系列具有标准功能，如 10 英寸数字仪表板和 10 英寸中央触摸屏(带有可选的连接导航)、无线 Apple Carplay 和 Android Auto、Limited 和 Active 型号上的无线智能手机充电以及 USB-C 端口高达 45W 输出。