导读 菲斯克已经签署了其重要的新型入门级电动汽车 Pear 的设计和工程协议，该公司正在努力将这款创新型六座掀背车在大西洋两岸投入生产。Pear
菲斯克已经签署了其重要的新型入门级电动汽车 Pear 的设计和工程协议，该公司正在努力将这款创新型六座掀背车在大西洋两岸投入生产。
Pear 是这家美国公司继最近在英国推出的 Ocean SUV 之后推出的第二款车型，其设计重点是尽可能降低成本，以保持 32,900 欧元(约合 28,000 英镑)的目标价格。它于 2025 年推出。
以这个价格，Pear 不仅可以轻松地削弱类似尺寸的跨界车，例如标致 e-3008和日产 Ariya，而且还可以削弱以下级别的热门竞争者，例如标致 e-208和沃克斯豪尔 Corsa Electric。
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公司创始人兼首席执行官 Henrik Fisker 向 Autocar 解释说，以这样的价格销售 Pear 的关键在于其极具成本效益的定制架构，这与支撑 Ocean 的铝制滑板无关。
“你不可能把所有的成本都花在这个价位上，所以我们必须把它重新设计成全钢的。我们称之为 Steel Plus Plus，”他概述了一个开发过程，该过程主要致力于消除汽车制造各个方面的成本。
“当我们启动 Pear 时，我告诉工程师取出所有零件的 25%。只要消灭他们就可以了。想办法。这太痛苦了。连续几个月我们每隔一天就开一次会议，他们取出了车内 35% 的零件。”