第七代福特野马即将进军欧洲市场，自 2015 年正式推出以来，这款车在欧洲市场出人意料地受欢迎，但大西洋彼岸的车迷们不会像美国车迷那样喜欢它。福特已经公布了该车型的规格，并且必须对某些车型标配的 5.0 升 V8 发动机进行大幅调整，以符合排放法规。
福特的大多数欧洲分部都列出了野马的两种变体：GT 和黑马。欧洲 GT 搭载 5.0 升 V8 发动机，额定功率为440马力，扭矩为 398 磅英尺，而他们的黑马则将 448 马力置于驾驶员右脚之下(扭矩保持平稳)。就上下文而言，美国市场的变体使用相同的发动机，但 GT 的最大功率为 486 马力，扭矩为 418 磅英尺。迈向黑马，您将拥有 500 马力的动力。欧洲车手被剥夺了超过 40 马力的动力。
就背景而言，上一代野马的 5.0 升 V8 发动机比当前一代车型的欧洲市场版本提供更多动力; GT 规格中的额定功率为 460 马力，扭矩为 420 磅英尺。福特尚未对欧洲电力下降发表评论。
更糟糕的是，欧洲市场的野马价格也比美国市场的野马高得多。 GT 的起价为 55,585 英镑(含 20% 增值税)，按当前汇率计算约为 69,800 美元。订购黑马，福特将向您发送一张 65,585 英镑(约合 82,300 美元)的发票。美国价格分别为 44,950 美元和 61,725 美元，其中包括 1,595 美元的目的地费用和福特收取的645美元的“采购费”。
如果你觉得这很糟糕，那就跨过海峡，在法国订购一辆：虽然 GT 的售价为 59,300 欧元(约合 63,700 美元)，但政府征收 60,000 欧元(是的，六万欧元!)的高油耗税。这个数字约为 64,500 美元。它使汽车的基本价格增加了一倍以上，使其免于出售;这是间接禁令。
更少的动力和更多的美元并不是一个成功的组合，但至少欧洲市场的野马存在。相比之下，日产汽车选择不向大洋彼岸销售Z，因为其排放合规的成本和难度较大。出于同样的原因，斯巴鲁砍掉了 WRX 。