导读 还记得我们都认为布加迪威龙很重吗?当布加迪威龙于 2005 年首次亮相时，它将超级跑车一词引入了数百万人的词典中。这是一个技术奇迹，速...
还记得我们都认为布加迪威龙很重吗?
当布加迪威龙于 2005 年首次亮相时，它将“超级跑车”一词引入了数百万人的词典中。这是一个技术奇迹，速度可以达到 250 英里/小时以上，而这只是让许多发烧友头晕的一长串荒谬的规格中的第一个。
如今，威龙的整备质量没有像当时那样受到关注，它的整备重量为 4,167 磅。在当时，这对于任何一种超级跑车来说都是极其夸张的。法拉利 430 的重量大约减轻了 1,000 磅，甚至 2005 年至 2006 年配备皮卡发动机的福特 GT 也重了 3,485 磅。
从那时起，从福特野马到丰田塔科马，每辆汽车的尺寸和重量都在增加，而电气化通常是罪魁祸首。我们想重点介绍一些您今天可以购买的令人惊讶的重型车辆，我们特别提供了各种轿车、跨界车、敞篷跑车等，让您更好地了解汽车变得多么肥胖。
如果相关车型于 2005 年上市，我们也会包含该整备重量，以便您进行更清晰的比较。
使用布加迪威龙作为本文的基础，只感觉从其母公司的当前产品开始是正确的。
Nevera问世时间不长，但给人留下了深刻的印象。它以其 1,877 马力的动力打破了23 项速度和加速度记录，并打破了电动生产的纽博格林圈速记录。
这是令人印象深刻的，因为这辆价值数百万美元的电动超级跑车实现了这一切，同时重量几乎与雪佛兰 Express 工作车一样重。五千磅的重量实在是太重了，所以该公司能够让它保持静止并发挥出惊人的性能，这真是了不起，也是现代工程技术的证明。