导读 保时捷Taycan进行了大规模升级，作为该公司巩固其作为在售最快、续航里程最远、操控性最好的电动汽车之一的地位的一部分。保时捷表示，新款...
保时捷Taycan进行了大规模升级，作为该公司巩固其作为在售最快、续航里程最远、操控性最好的电动汽车之一的地位的一部分。
保时捷表示，新款 Taycan 将于春季上市，“在各个方面都优于其前代车型”，在续航里程、加速度、充电速度、设备和动力方面都有巨大改进。
这款电动汽车的改版旨在以该车型系列取得的巨大成功为基础，该车型系列自 2020 年推出以来已售出近 15 万辆。
外观上典型的微妙刷新——以新的折痕前拱、改进的 LED 头灯和重塑的通风口为主导——掩盖了内部重大技术变化的程度。
虽然尺寸相似的内燃机Panamera在最近进入第三代时放弃了旅行车车身选项，但 Taycan 保留了所有三种变体：标准轿车(占英国所有 Taycan 销量的一半)以及更大的后备箱Sport Turismo 和 Cross Turismo。
Turbo 和 Turbo S 更明显地被标记为注重性能的版本，具有独特的配色方案、独特的车轮和大量使用碳纤维装饰。
降低、加强的 GTS 预计将在未来几个月内重新出现在该系列中。所有四种发射型号均比前代车型动力大幅提升，这要归功于后轴上的新电机，该电机的总功率达 107 马力，重量达 30 磅英尺，但重量比之前的车型轻了 10 公斤。
保时捷表示，新电机采用了重新设计的转子和定子，可提高功率密度并减少损耗，同时对逆变器软件的调整可以“更有效地控制”电力输送。