导读 这是它的工作原理。Stellantis 正在开发一种先进的变速箱，以使未来的电动越野车与内燃机动力越野车一样强大。该专利已向美国专利商标局提...
这是它的工作原理。
Stellantis 正在开发一种先进的变速箱，以使未来的电动越野车与内燃机动力越野车一样强大。该专利已向美国专利商标局提交。
该变速箱首先由Mopar Insiders发现，可以为Jeep Recon和 Ram 1500 REV等电动 SUV 和卡车提供在挑战性地形中更高的驾驶性能。大多数电动汽车都依赖于单速变速器，而 Stellantis 正在研究的设计有两个齿轮。在越野车中，这很方便。低速齿轮非常适合越野，因为越野时人们往往会进行大量需要大量扭矩的低速操作。
第二个偏向道路的齿轮将使车辆能够像普通电动汽车一样运行。这类似于坚固耐用的越野车、SUV 和卡车中常用的分动箱。有两种速度可供选择意味着 Stellantis 不必在单速变速箱的传动比上做出妥协，否则可能会影响效率、续航里程和日常性能。
Stellantis 的两速电动变速箱具有两个行星齿轮组。它们都具有独立的离合器，每个离合器都能够根据地形的需要独立接合或分离，从而实现极其急转弯，这是急转弯的理想选择。就像福特 Bronco 上的Trail Turn Assist 功能和即将推出的梅赛德斯 G 级电动汽车中的 G 转弯功能一样，该系统也能够在车辆自身的占地面积内旋转车辆。也许这对大多数用户来说有点花哨，但那些被困在越野路上的人宁愿拥有这样的功能也不愿没有。
Stellantis 可以在几款即将推出的汽车中使用这种两速变速箱，包括 Recon、Ram 即将推出的电动汽车，以及其他 Stellantis 品牌的越野车，例如全电动 Durango 后继车型。